Drzewo genealogiczne w branży motoryzacyjnej jest dość złożone, a w ostatnich latach jego gałęzie znacznie się zmieniły w związku z dramatyczną zmianą globalnego klimatu gospodarczego. Byliśmy świadkami fuzji, spin-offów, dezinwestycji, bankructw, rozpadu całych dywizji i pojawiania się w branży marek samochodów nowej technologii.
Widzieliśmy znikające nazwy takie jak Hummer, Mercury, Oldsmobile i Pontiac. Inne duże marki, takie jak Chrysler, Jaguar i Volvo, znalazły nowych właścicieli w postaci firm, które nawet nie pochodzą z ich kraju.
Wszystko to utrudnia ustalenie, która marka jest jej właścicielem, ale nie martw się, rzucimy nieco światła na problem, pokazując Ci na liście (utworzonej przez Consumerreports.org) większe marki i ich właścicieli czapek ). Obejmuje kilka marek, które faktycznie przeszły na emeryturę, ale ich obecne modele są nadal łatwo dostępne na rynku wtórnym.
Inne marki o niskim wolumenie, takie jak Ferrari i McLaren, które nie są spółkami zależnymi, nie znajdują się na liście, ale pozwoliliśmy sobie powiedzieć o nich kilka słów na końcu artykułu.
Acura: Honda Motor Company
Alfa Romeo: Fiat Chrysler
Audi: Grupa Volkswagena
BMW: Grupa BMW
Bentley: Grupa Volkswagena
Buick: General Motors
Cadillac: General Motors
Chevroleta: General Motors
Chrysler: Fiat Chrysler
Citroen: Grupa PSA
Dodge: Fiat Chrysler
Fiat: Fiat Chrysler
Ford: Ford Motor Co.
GMC: General Motors
Geneza: Hyundai Motor Group
Honda: Honda Motor Co.
Hyundai: Hyundai Motor Group
Infiniti: Sojusz Renault-Nissan-Mitsubishi
Jaguar: Tata Motors
Jeep: Samochody Fiata Chryslera
Kia: Hyundai Motor Group
Land Rover: Tata Motors
Lexus: Toyota Motor Corp.
Lincoln: Ford Motor Co.
Lotus: grupa holdingowa Zhejiang Geely
Maserati: samochody Fiata Chryslera
Mazda: Mazda Motor Corp.
Mercedes-Benz: Daimler AG
Rtęć*: Ford Motor Co.
Mini: Grupa BMW
Mitsubishi: Sojusz Renault-Nissan-Mitsubishi
Nissan: Sojusz Renault-Nissan-Mitsubishi
Opel: Grupa PSA
Peugeot: Grupa PSA
Gwiazda Polarna: Zhejiang Geely Holding Group
Pontiac *: General Motors
Porsche: Grupa Volkswagena
Rolls-Royce: Grupa BMW
Saab: marka należąca do Saab AB; aktywa są własnością National Electric Vehicle Sweden
Saturn*: General Motors
Subaru: Subaru Corp.
Suzuki *: Suzuki Motor Corp.
Tesla: Tesla Inc.
Toyota: Toyota Motor Corp.
Volkswagen: Grupa Volkswagena
Volvo: Zhejiang Geely Holding Group
Oto lista głównych firm i ich marek:
BMW Group jest właścicielem BMW, Mini i Rolls-Royce.
Daimler AG jest właścicielem Mercedes-Benz i Smart.
Fiat Chrysler Automobiles jest właścicielem Alfa Romeo, Chryslera, Dodge’a, Fiata, Jeepa, Maserati i Ram.
Ford Motor Co. jest właścicielem Forda i Lincolna.
General Motors jest właścicielem Buicka, Cadillaca, Chevroleta i GMC.
Honda Motor Co. jest właścicielem Acury i Hondy.
Hyundai Motor Group jest właścicielem Genesis, Hyundai i Kia.
Mazda Motor Corp. jest właścicielem Mazdy.
Grupa PSA jest właścicielem marek Peugeot, Citroen, DS, Opel i Vauxhall.
Sojusz Renault-Nissan-Mitsubishi jest właścicielem Infiniti, Mitsubishi, Nissana i AvtoVAZ.
Subaru Corp. jest właścicielem Subaru.
Tata Motors jest właścicielem Jaguara i Land Rovera.
Tesla jest właścicielem Tesli.
Toyota Motor Corp. jest właścicielem Lexusa, Daihatsu i Toyoty. Są akcje Subaru.
Grupa Volkswagen posiada Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche i Volkswagen.
Zhejiang Geely Holding Group (ZGH) jest właścicielem Lotus, Polestar i Volvo.
Ferrari
Enzo Ferrari założył firmę, która nosi jego imię w 1947 roku, chociaż zaczął ścigać się dziesiątki lat przed zbudowaniem własnych samochodów. W latach 60. Fiat współpracował z Ferrari nad samochodem sportowym o nazwie Dino, aw 1969 r. gigant z Turynu kupił 50 procent udziałów od swojego mniejszego partnera.
Przez dziesięciolecia Ferrari pozostawało klejnotem w koronie Fiata, ale później producent porzucił tytułową markę, by latać na własnych skrzydłach. Koncheto wydzieliło się ze spółki macierzystej w styczniu 2016 r., a wkrótce potem nowa niezależna marka przeprowadziła pierwszą ofertę publiczną (IPO).
McLarena
McLaren Automotive jest częścią McLaren Technology Group. Oprócz tworzenia szybkich i atrakcyjnych samochodów sportowych, brytyjska firma prowadzi zespół McLarena Formuły 1 oraz dział Applied Technologies, który produkuje niesamowitą gamę produktów, w tym rowery, bobsleje, lekarstwa, a nawet panele słoneczne.
Tesli
Firma została dodana do powyższej listy, ale uznaliśmy, że zasługuje na miejsce tutaj.
Zespół inżynierów z Doliny Krzemowej założył Teslę w 2003 roku, kierowany przez właściciela i Elona Muska. Pojazdy elektryczne firmy są obecnie produkowane w Fremont w Kalifornii w byłym New United Motor Manufacturing Inc. Marka obejmuje Model S, Model X i Model 3, długo oczekiwany pojazd pierwszego poziomu. Firma przedstawiła niedawno plany dotyczące nowego crossovera Model Y, traktora elektrycznego i następcy oryginalnego roadstera.
Elon Musk nadal jest dyrektorem generalnym swojej firmy, pomimo plotek, że odchodzi ze stanowiska. W rzeczywistości Robin Denholm został nowym przewodniczącym rady dyrektorów Tesli, ponieważ Musk został zawieszony na tym stanowisku na 3 lata po przegranej sprawie pod zarzutem manipulowania giełdą.
Koenigsegga
Szwedzki producent samochodów ma zaledwie 26 lat, a już ugruntował swoją pozycję silnego rywala w segmencie hipersportów, przysparzając wielu problemów takim markom jak Ferrari i McLaren. Firma jest wynikiem pracy Christiana von Koenigsegga i we własnym zakresie produkuje i rozwija silniki, podwozia i technologie dla swoich pojazdów.
W 2009 roku firma była bliska zawarcia umowy z General Motors w sprawie przejęcia Saaba za pożyczkę w wysokości 600 milionów dolarów z Europejskiego Banku Inwestycyjnego, gwarantowaną przez szwedzki rząd. Miesiąc później Koenigsegg zrezygnował z planów przejęć, chociaż GM zgodził się, a nawet podpisał umowę.